مکانیزم کج کردن کوره قوس الکتریکی
مکانیزم کج شدن شامل مسیرها، سیلندرهای روغن کج، سکوهای راکر، مکانیسم های پشتیبانی افقی و تکیه گاه ها است.
مسیرهای چپ و راست بر روی پایه سیمانی با سوراخهای دایرهای روی مسیرها ثابت میشوند که مطابق با پینهای مسیر منحنی سکوی گهوارهای است.
تکیه گاه پایینی سیلندر روغن کج روی پایه سیمانی ثابت می شود و تکیه گاه بالایی در پایین سکوی راکر نصب می شود. حداکثر زاویه کج برای ضربه زدن فولاد 20 درجه و زاویه کج برای ضربه زدن سرباره 12 درجه است.
دستگاه تکیه گاه افقی بر روی پایه سیمانی که در قسمت پایینی سکوی راکر قرار دارد، در صورت واژگونی کوره به دلیل تغییرات گرانش هنگام تعویض بدنه کوره، ثابت می شود.
به دلایل حمل و نقل، سکوی راکر به دو قسمت تقسیم می شود که در هنگام نصب در محل کاربر به طور کلی به هم جوش داده می شود.